Blog de L'Automobile Sportive

Parmi les nombreux constructeurs français qui ont existé, la grande majorité d'entre eux n'a pas dépassé la période de la seconde guerre mondiale. Mais dans la seconde moitié du 20ème siècle, de multiples initiatives ont également vu le jour, notamment durant la période des années 60 et 70 où le sport automobile était particulièrement en vogue. WM est l'un de ces constructeurs, né par la passion et la rencontre de deux hommes férus d'automobiles, Gérard Welter et Michel Meunier. Leur première rencontre remonte à 1967, alors qu'ils travaillent tous les deux au centre d'études de Peugeot. Les deux hommes vouent une passion totale à la course automobile et notamment à l'une de ses épreuves phares, les 24 Heures du Mans. Ils regrettent bien entendu le manque d'engagement sportif de la marque, notamment face à Renault et Citroën qui sont déjà présents dans beaucoup de grandes compétitions. A force d'en discuter, les deux amis finissent par sauter le pas...

Essai de la nouvelle Subaru WRX STI... le modèle de la dernière chance ? Déjà disponible sur le forum pour les  membres du Club AS .  Les infos pour devenir membre du Club AS sont disponibles  en cliquant sur ce lien .  

En attendant la Trophy R, nous venons d'essayer la Mégane RS 275 Trophy. La reine reprend sa couronne !   Essai déjà disponible sur le forum pour les membres du Club AS . Les infos pour devenir membre du Club AS sont disponibles en cliquant sur ce lien .

Euresa, groupement européen d'assureurs mutualistes et coopératifs qui regroupe 14 assureurs issus de neuf pays de l'Union Européenne, conçoit le constat amiable sur smartphone : le e-Constat. Après 2 ans de développements et travaux conjoints entre ses membres, Euresa a finalisé un prototype de constat amiable pour smartphone s'inspirant directement du constat amiable papier qui fait référence dans de nombreux pays depuis les années 70. Ce prototype, nommé e-Constat, est aujourd'hui mis à la disposition des sociétés d'assurances européennes, via leurs fédérations nationales qui peuvent se l'approprier et l'adapter aux spécificités de leur pays.  C'est d'ores et déjà le cas en France, en Italie et en Grèce, où une application e-Constat est en développement, et à l'étude notamment en Belgique, où une réflexion est actuellement menée au sein de la fédération.

En plus d’un programme alléchant et de nombreuses animations, l’ex-pilote de Formule 1 Franck Montagny et Julien Fébreau ; les deux animateurs des Grands Prix de F1 sur Canal+ ; viendront eux aussi montrer comment ils « glissent » au volant d’une voiture de 600 chevaux ! Lancé avec succès l’an dernier, le Championnat de France de Drift a déjà réuni une cinquantaine de concurrents lors des deux premiers rounds de la saison 2014. A n’en pas douter, le round Nordiste devrait attirer au moins autant de compétiteurs sinon plus toujours répartis en Elite, Pro ou Loisir, engagés à la saison ou à l’épreuve. En plus des qualifications (programmées le samedi 31 mai) et des « Battles » dominicales, le public assistera à des démonstrations de Stunt* ainsi qu’à un rassemblement de Drift Cars. Tarifs billetterie : Samedi 8€ Dimanche 12€ Pass week-end 13€ Gratuits pour les -14an s !

A l’occasion du 9ème Grand Prix Historique de Monaco , Alain Prost – Ambassadeur Renault -  a repris le volant de sa Renault F1 Turbo (type RE40) avec laquelle il avait participé en 1983 au Championnat du Monde de Formule 1, y remportant 4 victoires et en terminant Vice-Champion du Monde. Le week-end dernier, sous la houlette de Renault Classic qui avait préparé sa voiture, Alain Prost a renoué, pour une série de tours de démonstration,  avec le pilotage de la monoplace avec laquelle il fut proche de remporter son premier titre mondial en 1983. Auteur cette année- là de la pôle-position  au volant de la monoplace Renault sur ce même circuit de Monaco, le quadruple Champion du Monde français a réjoui  le public massé tout autour du circuit en y faisant résonner le son du V6 Turbo Renault de 750 ch. Une autre légende de l’histoire de Renault en Formule 1 était également présente : Jean-Pierre Jabouille, premier pilote de l’ère Turbo en 1977, premier v...

La mobilité est une composante clé de la croissance économique en Europe. Les citoyens ont besoin de moyens fiables pour effectuer leurs trajets quotidiens tant dans les zones urbaines que rurales. L’assurance d’une mobilité fiable relève de la responsabilité des politiques européennes et sa réussite requiert une planification minutieuse ainsi qu’une vision à long terme. La part des décisions législatives européennes dans les textes de lois appliqués en France s’élève à 42,5% pour le secteur de l’équipement et des transports, et à 58,5% pour l’économie et l’écologie. Les élections européennes sont donc d’une importance capitale pour l’automobiliste, que ce soit en matière de normes techniques des véhicules, de circulation, de sécurité routière, de normes environnementales, d’infrastructures…. L’ACA, en tant que membre de la FIA, a donc choisi de sensibiliser les têtes de liste françaises aux élections européennes sur 3 enjeux majeurs pour les automobilistes : - la mobi...