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Articles

Affichage des articles du février, 2014

Les salons automobiles, toujours les mêmes ?

En tant que passionné automobile, je ne manque pas l’occasion de visiter mon salon automobile local. Dans le temps, je fréquentais le plus grand salon du monde, le salon de Paris . Visiteur régulier à partir de 1996, j’ai quelque peu perdu mon intérêt vers 2004, quand le salon est devenu plus un lieu pour parler Co2 et mazout que rapport poids/puissance et plaisir de conduite. De plus, avec la foule présente, il devenait presque plus agréable de sortir du Stade de France après un France-Angleterre.

Une journée en Corvette !

A l'occasion des 50 ans de la Chevrolet Corvette, nous allons ajouter plusieurs dossiers à notre guide des sportives . Après la C4 et C4 ZR-1 , ce sera prochainement le tour de la  Corvette C5 grâce à quelques propriétaires du Club Corvette : Réunies pour l'occasion, une C5 Coupé, une C5 Cabriolet Anniversary et une C5 Z06 ! A découvrir dans quelques jours sur le site...

BMW : L’ATTRACTION DE LA TRACTION

Bmw Série 2 Active Tourer Quinze ans après Mercedes , c’est au tour de BMW de passer ses roues motrices à l'avant. La première BMW traction est la Série 2. La Série 2 ? La version coupé et cabriolet de la Série 1 ? Non, l’autre Série 2. L’Active Tourer. Le Scénic munichois, en clair. C’était bien la peine de différencier les séries 1 et 2, de passer la M3 en berline uniquement en sortant une M4 pour ce qui était la M3 originale , pour ensuite sortir une Série 2 en configuration monospace et non propulsée.