A l’occasion du 9ème Grand Prix Historique de Monaco , Alain Prost –
Ambassadeur Renault - a repris le volant de sa Renault F1 Turbo (type
RE40) avec laquelle il avait participé en 1983 au Championnat du Monde
de Formule 1, y remportant 4 victoires et en terminant Vice-Champion du
Monde.
Le week-end dernier, sous la houlette de Renault Classic qui avait préparé sa voiture, Alain Prost a renoué, pour une série de tours de démonstration, avec le pilotage de la monoplace avec laquelle il fut proche de remporter son premier titre mondial en 1983. Auteur cette année- là de la pôle-position au volant de la monoplace Renault sur ce même circuit de Monaco, le quadruple Champion du Monde français a réjoui le public massé tout autour du circuit en y faisant résonner le son du V6 Turbo Renault de 750 ch.
Une autre légende de l’histoire de Renault en Formule 1 était également présente : Jean-Pierre Jabouille, premier pilote de l’ère Turbo en 1977, premier vainqueur d’un Grand Prix pour Renault en 1979. Il a retrouvé quant à lui la Renault F1 Turbo RS 01 avec laquelle il avait commencé à courir en 1977 et 1978.
Ces deux champions ont renoué l’espace d’un week-end avec les légendaires monoplaces Renault qui avaient à l’époque révolutionné la Formule 1 moderne en y imposant la technologie du turbocompresseur, technologie que l’on retrouve de nouveau cette année dans la discipline reine des sports mécaniques.
Le week-end dernier, sous la houlette de Renault Classic qui avait préparé sa voiture, Alain Prost a renoué, pour une série de tours de démonstration, avec le pilotage de la monoplace avec laquelle il fut proche de remporter son premier titre mondial en 1983. Auteur cette année- là de la pôle-position au volant de la monoplace Renault sur ce même circuit de Monaco, le quadruple Champion du Monde français a réjoui le public massé tout autour du circuit en y faisant résonner le son du V6 Turbo Renault de 750 ch.
Une autre légende de l’histoire de Renault en Formule 1 était également présente : Jean-Pierre Jabouille, premier pilote de l’ère Turbo en 1977, premier vainqueur d’un Grand Prix pour Renault en 1979. Il a retrouvé quant à lui la Renault F1 Turbo RS 01 avec laquelle il avait commencé à courir en 1977 et 1978.
Ces deux champions ont renoué l’espace d’un week-end avec les légendaires monoplaces Renault qui avaient à l’époque révolutionné la Formule 1 moderne en y imposant la technologie du turbocompresseur, technologie que l’on retrouve de nouveau cette année dans la discipline reine des sports mécaniques.
Commentaires
Enregistrer un commentaire