Accéder au contenu principal

Mégane RS 275 Trophy prochainement sur L'Automobile Sportive

En attendant la Trophy R, nous venons d'essayer la Mégane RS 275 Trophy.

La reine reprend sa couronne !

 

Essai déjà disponible sur le forum pour les membres du Club AS. Les infos pour devenir membre du Club AS sont disponibles en cliquant sur ce lien.

Commentaires

Posts les plus consultés de ce blog

Quand la FFSA remet en cause les journées circuit...

Initialement, la FFSA a émis une texte fin 2014 visant à réglementer les séries des types de véhicules sur les compétitions FFSA  : "ARTICLE II-A11 : Catégorie de véhicules. III-A11.1 Liste des véhicules admis :   Il n'est pas autorisé de mélanger des véhicules à roues découvertes avec des véhicules à roues couvertes par des ailes.   Le roulage simultané des véhicules de type "Tourisme ou GT", avec des véhicules de type "sport biplace ou monoplace" dont le poids est inférieur à 800 Kg, sera soumis à l'approbation préalable (ndl : on ne parle pas ici d'interdiction) de la fédération délégataire." Cette règle étant liée à la sécurité des circuits homologués par ses soins, la FFSA a également jugé opportun d'étendre cette règle de courses FFSA à l'organisation des journées circuits. La règlementation pour les journées circuits est née d'un simple copier-coller d'une règlementation pour les voitures

Youngtimers : entre collection et spéculation...

Depuis quelques années, le petit monde de la voiture de collection est bousculé par l'arrivée d'une nouvelle génération de voitures : les Youngtimers . Issues des années 80 et 90, ces "jeunes anciennes" littéralement, sont de plus en plus prisées des trentenaires et quadra qui ont tous de bonnes raisons de se passionner pour ces modèles encore considérés pour beaucoup comme de simples voitures d'occasion pas chères  et non de véritables voitures de collection...

International ENGINE OF THE YEAR (IEOTY) 2015

Comme chaque année, l'élection du moteur de l'année dévoile son palmarès que voici. Moteur international de l'année (classement global) : 1. BMW 1,5 litre turbo hybride de 362 chevaux (gagant) 2. Ford 1 litre Ecoboost 3. PSA Peugeot Citroen 1,2 litre turbo PureTech 4. Ferrari 4,5 litres 5. Mercedes-AMG 2 litres turbo 6. Tesla moteur électrique 7. BMW M 3 litres bi-turbo 8. McLaren 3,8 litres V8 bi-turbo 9. Audi 2,5 litres turbo