Le plaisir de conduire en voie de disparition en France ?

La dernière étude Nielsen (menée du 14 août au 6 septembre 2013 auprès de 30 000 consommateurs dans 60 pays) sur la demande automobile mondiale montre que 65 % de la population envisage d’acheter un véhicule (neuf ou d’occasion) dans les deux ans.

En France, 42 % de la population envisage d’acheter un véhicule, dont 25 % une voiture d'occasion et 17 % une voiture neuve.

Selon cette même enquête, 84 % des acheteurs potentiels (qui possèdent déjà une voiture) placent l’aspect émotionnel en tête de leurs motivations d’achat, devant l’aspect pratique (63 %) et l’aspect statutaire (62%). En d'autres termes, ces acheteurs privilégient le plaisir de conduire sur les aspects pratiques...


Peu d’écarts apparaissent par région dans l’aspect émotionnel, avec des réponses allant de 86 % en Asie à 80 % en Amérique du Nord. Par pays, en revanche, le plaisir de conduire tombe à 74 % en France où l’aspect utilitaire (79 %) prend le dessus dans les motivations d’achat !
 On peut d'ailleurs se demander où les français trouvent leur "plaisir de conduire" avec 75% des ventes de voitures neuves en Diesel, de surcroît sous-motorisé (cf. le profil de la voiture neuve moyenne française est une berline diesel de 90 ch !)...

Faut-il en conclure que l'acheteur français s'est résigné face à la répression routière, au point de concevoir l'automobile comme un simple outil de déplacement ? Une vision déprimante mais sans doute en partie vraie.

Ore n'est certainement pas sans incidence sur la santé actuelle du marché automobile, lui aussi déprimé. On appelle ça un lien de cause à effet...

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