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Articles

Affichage des articles du 2015

L'Automobile Sportive de l'année 2015

Cette année encore, vous avez pu à travers notre élection de L'Automobile Sportive de l'année mettre à l'honneur le modèle qui vous a le plus séduit parmi la vingtaine de nouveautés présentées.

Réalisée sur notre site internet du 26 novembre au 26 décembre 2015, cette élection a permis de réunir près de 2000 votes d'internautes et de distinguer ainsi une gagnante...

Quand la FFSA remet en cause les journées circuit...

Initialement, la FFSA a émis une texte fin 2014 visant à réglementer les séries des types de véhicules sur les compétitions FFSA : "ARTICLE II-A11 : Catégorie de véhicules.III-A11.1 Liste des véhicules admis : Il n'est pas autorisé de mélanger des véhicules à roues découvertes avec des véhicules à roues couvertes par des ailes. Le roulage simultané des véhicules de type "Tourisme ou GT", avec des véhicules de type "sport biplace ou monoplace" dont le poids est inférieur à 800 Kg, sera soumis à l'approbation préalable (ndl : on ne parle pas ici d'interdiction) de la fédération délégataire."
Cette règle étant liée à la sécurité des circuits homologués par ses soins, la FFSA a également jugé opportun d'étendre cette règle de courses FFSA à l'organisation des journées circuits. La règlementation pour les journées circuits est née d'un simple copier-coller d'une règlementation pour les voitures de course.
Cela a engendré très rapid…

International ENGINE OF THE YEAR (IEOTY) 2015

Comme chaque année, l'élection du moteur de l'année dévoile son palmarès que voici.

Moteur international de l'année (classement global) :
1. BMW 1,5 litre turbo hybride de 362 chevaux (gagant)
2. Ford 1 litre Ecoboost
3. PSA Peugeot Citroen 1,2 litre turbo PureTech
4. Ferrari 4,5 litres
5. Mercedes-AMG 2 litres turbo
6. Tesla moteur électrique
7. BMW M 3 litres bi-turbo
8. McLaren 3,8 litres V8 bi-turbo
9. Audi 2,5 litres turbo


Bluesummer, la Mehari de Bolloré

Après l'Autolib, un nouveau modèle de voiture électrique estampillée Bolloré roulera bientôt sur les routes françaises. Le groupe dirigé par Vincent Bolloré a en effet annoncé mercredi un partenariat avec PSA pour produire et commercialiser un cabriolet électrique, la "Bluesummer".
Parce que le groupe Bolloré ne dispose pas des infrastructures nécessaires à une production à grande échelle, il s’est donc associé au groupe PSA pour un "partenariat stratégique". Cet accord prévoit le montage de la Bluesummer "sur le site PSA Peugeot Citroën de Rennes à partir de septembre 2015, avec une capacité installée de 15 véhicules par jour, soit un maximum de 3.500 véhicules par an".

Ce n’est pas la première fois que le groupe Bolloré s’appuie sur un constructeur automobile : c’était déjà le cas pour la Bluecar, une quatre places destinée en priorité à l'autopartage et assemblée depuis début juin dans l’usine Renault de Dieppe, en Seine-Maritime…

1975-2015 : 40 ans de BMW Série 3

Initiatrice du segment des berlines de sport modernes, la BMW Série 3 est depuis 40 ans l’icône de cette catégorie automobile. Son dynamisme sportif a fait de la BMW Série 3 la référence en termes de plaisir de conduire. Les qualités de cette BMW de milieu de gamme se reflètent aussi dans sa réussite commerciale : depuis ses débuts en 1975, plus de 14 millions de BMW Série 3 ont été livrées à l’échelle mondiale, la berline et le Touring représentant aujourd’hui environ 25 pour cent des ventes automobiles totales réalisées par BMW. Plus que tout autre modèle, la BMW Série 3 constitue donc le coeur de la marque.

Le secteur automobile aux États-Unis passe à la vitesse supérieure… sans danger ?

Le sauvetage de l’industrie automobile américaine, qui a coûté 80 milliards de dollars et s’est traduit par de nombreux licenciements, a traumatisé les États-Unis. Aujourd’hui, les constructeurs retrouvent leur compétitivité et profitent de la reprise de la croissance américaine (prévue à 2,9% en 2015). La filière s’est relevée et la demande est en partie engendrée par un accès au crédit facilité, mais à quel prix ? En 2015[1], le modèle Coface prévoit une hausse des ventes de 3,8%, un niveau soutenu mais nettement moins élevé qu’au cours des années passées. L’automobile doit rester tourné vers l’avenir et envisager sa mutation, afin de répondre aux nouveaux défis qui se dressent devant lui.

Les mythiques Supercars japonaises à Autoworld Bruxelles

Rendues célèbres par des films cultes tels que « Fast & Furious » ou « You only live once », mais aussi par leur présence dans les consoles de jeux Playstation, une dizaine de Supercars japonaises s’exposent à Autoworld durant tout le mois de mars 2015.

Des gloires passées toujours bien actuelles qui remportèrent de très nombreuses courses.
Cette exposition démontre que les constructeurs japonais, principalement connus pour leurs voitures familiales, surent, dès les années ’60, se confronter aux constructeurs européens de voitures de sport, bien que, côté force de ventes, c’est surtout vers le marché américain que se dirigèrent leurs efforts.
La plus connue des supercars japonaises est sans conteste la Toyota 2000 GT, une biplace produite à un nombre limité d’exemplaires (351) entre 1967 et 1970. Introduite à l’occasion du Motor Show de Tokyo en 1965, elle marqua un tournant dans la conception de l’industrie automobile japonaise qui démontra d’emblée que le Japon était capable de f…

La révolution du véhicule connecté

Nous sommes à la veille d’une formidable révolution qui va bouleverser le secteur de l’automobile. Selon les périodes, cette révolution se nomme télématique, véhicule connecté, Smart Car, véhicule autonome ou véhicule serviciel. Derrière tous ces termes, se prépare depuis des années une lame de fond… Aujourd’hui, tous les ingrédients sont réunis pour faire partir la vague.

Qu’est-ce qui se cache derrière ces termes barbares, quels sont les éléments nouveaux qui vont faire déferler la vague, qui sont les acteurs et les enjeux de cette guerre qui va opposer ni plus ni moins que les plus grands (les constructeurs automobiles, Google et Apple en premier lieu) ?
Le véhicule connecté, c’est quoi ? Demain, notre véhicule pourra échanger des informations avec le monde extérieur. Bardé de capteurs potentiellement branchés sur son système informatique, le véhicule pourra envoyer toutes sortes de données : le fait qu’il soit en marche ou arrêté, sa localisation, sa vitesse, le comportement du co…